姜南:襄陽市“最美科技工作者”、航宇救生裝備有限公司技術專家
姜南，男，黨員，研究員。防護救生航空科技重點實驗室學術委員會委員，中國人類工效學學會會員。從事多個型號的科研及技術攻關。負責和參加過5個航空基金項目，客戶、集團課題研究6項。參與國家軍標1項、部分企業標準的編寫。榮獲國防科技進步獎二等獎1項，集團科學技術獎一等獎2項，二等獎2項，三等獎2項。個人三等功4次。發表論文20多篇、國防科技報告17篇。參與過重點科研大運、艦載機、民用飛機、國家航空救援體系等的論證工作，編寫了十幾個專業發展規劃報告。參加過1次一等飛行事故、1次二等飛行事故的調查工作。作為西工大的校外導師，參與培養多名研究生及博士后的部分工作。帶領或參與多個技術團隊，從事前沿的科研活動，培養了多名年輕人。
女飛防護救生裝備項目關系到國慶閱兵。彈射座椅如何適應女性飛行員是一項大課題，缺少基礎數據，國內在這方面的科研是空白的。作為副主任設計師，主動向空軍醫學研究的專家虛心請教，通過對6個機型座椅的性能計算、裝備的適體性改進、人體參數的測量、座椅適應性的比對和大量的科研試驗、試飛試用,保質保量的完成了任務。2009年女飛編隊順利通過天安門上空，為國慶獻上了一份厚禮，向世界展示了中國女飛行員的風采。
同時，牢記“科技以人為本”的觀念。由于長航時飛行，使人機工效問題變的越來越突出。如某重點型號的座椅沒有滿足舒適性指標，必須用新的技術才能解決。為掌握關鍵技術要做大量的試驗。試驗內容包括低氣壓、爆炸減壓、高低溫、機械環境、電磁和供電兼容。大量新的科研活動使得加班加點成為常態。有時要去外場做驗證，北方冬天零下30℃，夏天40℃多，條件異常艱苦，和團隊成員一起沒有怨言，任勞任怨，為基礎數據堅守科研崗位。某次剛出差回來，收到團隊實驗出現問題的消息，此時母親患病正躺在醫院，為了不影響科研，下高鐵后直奔實驗室，確保試驗順利進行后再去醫院，內心對老人更是充滿愧疚感。
預研的結果將影響裝備的技術水平，從事預先研究的人都知道這其中的艱辛和難度。近幾年參加的預先研究課題有8個，其中作為項目總師負責的課題有兩個，分別是彈射過程中的頸部防護技術研究和彈射座椅腰部支撐技術研究，都是人機工效領域的難題。頸部防護技術是目前國際上彈射救生領域內的難題，缺少的是損傷機理和損傷概率的理論支撐。主動承擔了基礎研究工作，通過對國外的資料的研究，對頸部損傷的仿真研究走在國內的前列，在生理損傷評估中起到關鍵作用，同時完善了彈射救生的理論體系，填補了國內的空白。在腰部支撐技術研究中，大膽創新，采用非接觸式測量的方式，結合人體的工作姿態進行研究，完成多例數據的分析比對，走出一條研究和設計相結合的新路，并申請了多項發明專利。
